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氣力輸送新聞

什么是負壓氣力輸送系統(tǒng)??設計原理又是什么?

       指利用負壓負壓氣力輸送系統(tǒng)風機(真空泵)產生系統(tǒng)負壓,將在受料器處與空氣均勻混合的粉粒狀物料通過管道抽送至貯料裝置的輸送系統(tǒng),主要用于燃煤電廠的灰處理系統(tǒng),又稱負壓氣力除灰系統(tǒng),為國外引進技術,其系統(tǒng)設計技術已為國內除灰系統(tǒng)設計人員完全掌握。

       負壓氣力輸送系統(tǒng)投資較省,可以多點受料,要求灰斗下部的凈空較小,適用于300MW及以下火電機組的除灰系統(tǒng),且由于設備和管路在真空狀態(tài)下只可能發(fā)生內泄漏,因而環(huán)境比較清潔。缺點是由于負壓值有限,因而輸送距離較短,一般輸送的極限幾何距離為200米,實際工程宜按≤150米設計;單個系統(tǒng)的最大出力一般為40噸/小時(粉煤灰)。

       負壓氣力除灰系統(tǒng)通常由物料輸送閥、進氣止回閥、輸送管道及閥門、灰氣分離設備、貯灰?guī)旒拜o助設備、負壓風機和控制系統(tǒng)等組成。物料輸送閥又稱E形閥,作為受料器是負壓系統(tǒng)的關鍵設備之一,其作用是通過物料輸送閥上的補氣閥和灰量調節(jié)裝置的工作,使灰斗內的灰與空氣均勻混合,使灰氣混合物具有良好的流動性而順利進入輸送管道,以保證輸送通暢高效地進行。物料輸送閥采用氣動控制,其閥體和閥板應具有良好的耐磨性。我廠百可提供其它形式的臥式或立式受灰器。在物料輸送閥與灰斗之間,應設常開型手動檢修門。灰斗宜采取氣化加熱措施。

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進氣止回閥采用旋啟式結構,當輸送管道內濃度過高造成輸灰支管進氣端真空值過高時,進氣止回閥自動打開,補入適量地空氣以稀釋過高的物料濃度,以防止堵管的發(fā)生。

       由于負壓氣力除灰系統(tǒng)選擇了較高的管內流速,且管道又不太長,故管道一般選用耐磨合金材料(包括直管、彎頭等)。通常一個負壓除灰系統(tǒng)用一根主輸送管,每個電場(單側或雙側)的灰斗組成一條支線,通過切換閥門與主管相連。切換閥門通常采用專用的隔離滑閥。

負壓系統(tǒng)的受了裝置為料(灰)庫或中轉站。庫頂裝有灰氣分離設備,料位計和保護料庫不受過高壓力或真空破壞的壓力真空釋放閥;庫內設有氣化斜槽,以使庫內物料能順利卸出;庫底通常按工程需要設有不同形式的卸料設備,灰?guī)鞖饣L機、加熱器及卸料控制設備一般也布置在庫底。

       負壓氣力除灰系統(tǒng)所用的灰氣分離設備是專用設備,通常由旋風除塵器和布袋除塵器組成。旋風除塵器采用雙門雙室結構,布袋除塵器底部用負壓鎖氣閥與灰?guī)爝B接,以隔絕管道負壓與庫內常壓,保證輸送和灰?guī)斓陌踩?。旋風除塵器作為一級分離設備,除塵效率>70%,二級布袋除塵器的效率在99%以上,這二個設備均按壓力容器的要求制造。經二級除塵后的干凈空氣通過負壓風機排入大氣。此外,灰?guī)焐线€另設有排氣布袋除塵器,用于處理庫內氣化空氣等含塵氣體,處理后的干凈空氣直接排入大氣。根據粉煤灰的物理化學特性,布袋除塵器均宜采用脈沖反吹式,反吹空氣大氣露點宜為-23℃~-40℃。

       負壓氣力輸送系統(tǒng)的氣源由負壓風機或真空泵提供,一般要求負壓在-0.06Mpa以下。由于通過風機的氣流中難免帶有一定量的塵粒,因此要求負壓風機過流通道上的零件應耐磨蝕,密件防塵效果好。負壓風機一般布置在灰?guī)旄浇?/p>

       負壓氣力輸送系統(tǒng)的控制一般采用PLG程控,可選用模擬或CRT顯示,上位機進行數據處理,全自動運行,信號的輸出、處理、聯(lián)網均很方便。



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